Найвідоміші покинуті аеропорти: як вони виглядають та чому зникли з карти авіації

Аеропорти зазвичай асоціюються з натовпами, чергами та постійним рухом. Але що відбувається, коли вони стають непотрібними? Сьогодні це місця з порожніми терміналами, зарослими злітними смугами та атмосферою, що нагадує декорації фільмів жахів. З посиланням на Daily Mail, розповідаємо про такі локації.

Читайте также: Зеленский Национальность: История, Биография и Влияние на Украину

Як виглядають наймоторошніші покинуті аеропорти світу?

• Нікосія, Кіпр

Колись це був головний аеропорт Кіпру, який працював до 1974 року. Після військового конфлікту територію покинули, і вона опинилася в зоні ООН. Тут досі стоять покинуті літаки, а термінал повільно руйнується вже десятиліттями.

• Кай Так, Гонконг

Один із найнебезпечніших аеропортів світу, де літаки заходили на посадку буквально над дахами будинків. Закритий у 1998 році, нині територія перетворена на сучасний міський район.

• Мірабель, Канада

Мав стати найбільшим аеропортом світу, але проєкт провалився. Попри масштабне будівництво, пасажиропотік виявився мінімальним. Зараз частина території використовується для вантажних і технічних потреб.

Мірабель, Канада / фото Вікіпедії

• Темпельгоф, Німеччина

Аеропорт із суперечливою історією: використовувався ще в часи нацистської Німеччини, а після Другої світової став ключовим під час Берлінської блокади. Сьогодні це величезний громадський парк і простір для біженців.

• Еллінікон, Греція

Колишній головний аеропорт Афін, закритий у 2001 році. Частину території зараз перебудовують у сучасне “розумне місто” з парками, житлом і бізнес-центрами.

Читайте также: Кирилл Буданов Национальность Родители: подробности биографии и карьеры

Еллінікон, Греція / фото Вікіпедії

• Сьюдад-Реаль, Іспанія

Відкрився у 2008 році як перший приватний міжнародний аеропорт Іспанії, розрахований на роль великого транспортного вузла, розповідає AeroTime. Проєкт вартістю близько 1,1 млрд євро підтримувався місцевим бізнесом, але зіткнувся із затримками через дозвільні та екологічні проблеми, зокрема через розташування частини злітної смуги в охоронюваній зоні птахів.

Коли аеропорт нарешті запрацював, він уже програвав конкурентам, насамперед мадридському Барахасу, і не зміг залучити достатньо авіакомпаній та пасажирів. У підсумку він обслужив лише близько 190 тисяч людей і швидко став одним із найвідоміших прикладів невдалих інфраструктурних проєктів.

Які ще новини будуть вам цікаві?

• Нещодавно ми розповідали, як сміттєзвалище стало одним з найгарніших пляжів світу. Саме там замість піску узбережжя вкрите гладкими різнокольоровими уламками скла.

• Або дізнайтесь про мінуси Парижа. Як мінімум, місто майже завжди переповнене. Це одне з найбільш відвідуваних міст світу, тому черги, натовпи біля головних визначних місць і постійний туристичний потік – звична реальність.

  Читайте также: Борис Пинкус Биография Национальность: подробный обзор жизни и деятельности