В Україні запускають механізм державного замовлення пасажирських перевезень в економ-сегменті. Йдеться про модель, за якою держава компенсуватиме Укрзалізниці різницю між реальною ціною квитка та фактичною собівартістю перевезень.За словами заступника міністра розвитку громад Олексія Балести, рішення ухвалене за аналогією з європейською моделлю PSO (Public Service Obligation) — коли соціально важливі маршрути підтримуються з бюджету, аби зберегти доступні тарифи.Читайте также: 7 нових чудес світу 2026 за версією Condé Nast TravellerУ 2026 році на підтримку залізниці планують спрямувати близько 16 млрд грн. Це дозволить:не підвищувати ціни на квитки;зберегти доступність далекого сполучення та нічних поїздів;уникнути різкого подорожчання в умовах воєнного стану.Для прикладу: квиток у купе з Ужгорода до Харкова коштує близько 1000 грн, тоді як реальна собівартість — утричі вища.Читайте также: ОАЕ готуються до запуску швидкісних поїздів між Дубаєм та Абу-ДабіЯк повідомив заступник міністра фінансів Олександр Кава, вже курсує 166 нових пасажирських вагонів, придбаних за бюджетні кошти. Ще 100 вагонів замовили торік — їх постачання розпочнеться з квітня.Раніше збитки пасажирських перевезень перекривалися за рахунок вантажного сегмента, але нині такої можливості майже немає. Тому держава бере частину навантаження на себе, щоб залізниця залишалась стабільною.Читайте также: Темза відкриє перші офіційні зони для купання https://tripmydream.ua/media/novosti/yz-vartist-kvutkiv Навігація записів7 нових чудес світу 2026 за версією Condé Nast Traveller Саграда Фамілія досягла максимальної висоти