Нова лінія з’єднала метро №9 у Кретеї з районом Вільнев-Сен-Жорж — південно-східним передмістям Парижа, яке раніше мало слабке транспортне сполучення.
Читайте также: Іспанія оштрафувала Airbnb на €64 млн через нелегальне житло
Ключові факти:
- довжина маршруту — 4,5 км
- вартість проєкту — €138 млн
- 105 кабінок, до 10 пасажирів у кожній
- понад 11 000 пасажирів щодня
Кабінки повністю адаптовані: можна заїхати з інвалідним візком, дитячим візочком або велосипедом. Гондоли прибувають кожні 23–37 секунд.
Поїздка триває близько 18 хвилин зі швидкістю ~22 км/год — для порівняння, автобусом це займало щонайменше 35 хвилин.
Читайте также: У Мексиці відкриють перший у світі люксовий тематичний парк
Графік роботи:
- щодня з 05:30 до 23:30
- у суботу — до 00:30
Місцеві жителі зможуть їздити на Paris Téléphérique за допомогою проїзного Navigo – поповнюваної смарт-картки для громадського транспорту Парижа і регіону Іль-де-Франс. Пасажири без проїзного зможуть скористатися канатною дорогою за 2 євро.
Як пояснив віцепрезидент з транспорту регіональної ради Іль-де-Франс Грегуар де Ластейрі, цей проєкт є дешевшою альтернативою будівництву метро для з’єднання ізольованих районів.
Читайте также: Названо що туристи найчастіше гуглили перед подорожами у 2025 році
https://tripmydream.ua/media/novosti/v-parizhi-najdovsha-kanatna-doroga
Добавить комментарий